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Instalación del Recuperador de Aceite

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Instalación del Recuperador de Aceite

Post by LhYnxz on Mon Apr 14, 2008 5:18 pm

Si te das cuenta que al amanecer el motor de tu Vocho deja un rastro de aceite en el piso y al revisar notas que éste sale por la polea del cigüeñal o por las juntas, tal vez se deba a una presión interna excesiva, la cual se puede liberar con la instalación del recuperador de aceite. Este aditamento sirve para mejorar la respiración del motor. Es decir, ayuda a eliminar mas fácilmente la presión interna producida por el funcionamiento del motor, evitando algunas fugas de aceite y mejorando el funcionamiento de la máquina.


Este accesorio se puede colocar en motores originales, modificados y de competencia. Existen varias marcas de recuperadores de aceite como Bug Pack, Scat y Empi.



1. Revisa que el recuperador cuente con
cada una de las partes que lo integran, de tal forma que lo instales
rápidamente y bien. Es importante que cuando recuperes la tapa de
punterías de cada lado, subas el carro del lado correspondiente para
evitar que se salga el aceite.



2. Bota el seguro o grapa de punterías
con ayuda de un desarmador y protege las flautas con una franela o
trapo; ya que al realizar esta operación por lo regular se corre el
peligro de pegarles y de esta forma doblarlas fácilmente, con lo que se
provoca desgaste en la pared de la flauta y una fuga de aceite
peligrosa.



3. Una vez fuera ambas tapas de punterías, lávalas con gasolina, ya que con el uso se salpicaban de aceite.



4.
Una vez limpias, procedemos a perforarlas, en la parte superior
traseras, con una broca de 5/8, para sujetar los conectores de entrada
de la manguera.




5. Los conectores de manguera cuentan con un empaque redondo, mismo que debes colocar como se aprecia en la grafica.



6. Con el empaque dentro del Conector y el orificio perfectamente realizado, lo introducimos. Es importante que la rosca del conector quede por fuera.



7. Antes de ponerle su respectiva tuerca al conector. aplícale un poco de sellador en la rosca, para evitar cualquier fuga.



8. Ahora ponle la tuerca y apriétala con dos llaves de 19mm, una para sujetar el conector y la otra para darle vueltas.



9. Antes de colocar nuevamente la tapa de punterías, compra una nueva junta y colócala para evitar posibles fugas de aceite.



10. Así es como luce el conector en la
tapa de punterías. Se coloca en la parte trasera superior de la tapa,
para que la manguera tenga entradas hacia el motor y solamente suba el
aceite necesario.



11. Cuando pongas
los tres conectores de mangueras en el recuperador de aceite, te darás
cuenta que trae una esponja, la cual debes retirar, ya que con el
tiempo se hace dura y se convierte en un tapón.




12.
Ahora colocamos los dos tornillos de la tapa del recuperador de aceite,
que por cierto, no sella completamente, esto es normal, ya que este
accesorio funge como una respiraci
ón del motor. 0jo. si llegaras a sellarla completamente se derramara el aceite por lodos lados.



13.
Para sujetar el recuperador de aceite debemos buscar un lugar en el
motor en donde no estorbe a las mangueras. Regularmente se acostumbra
instalar en la parte superior de la pared de fuego. Para ello
perforamos el área con una broca delgada y lo sujetamos con dos pijas
no muy largas.




14. Debido a las
mangueras que incluye el kit del recuperador de aceite son muy delgadas
y no de muy buena calidad, lo mejor es que compres unas del mismo
diámetro pero mucho más gruesas.






15. La gráfica muestra la forma en que deben Ir conectadas las mangueras al recuperador de aceite:


a) De la tapa de punterías izquierda a conector izquierdo de recuperador de aceite.


b) De boca de relleno de torre de aceite a conector frontal del recuperador de aceite.


c) De tapa de punterías derecha a conector derecho del recuperador de aceite.


Corta las mangueras al tamaño necesario y antes de Introducirlas en sus conectores correspondientes aflójalas con un martillo, luego aplícales un poco de aceite para que entren con facilidad.





16. Por ultimo solo nos resta colocar abrazaderas en todas las terminales de las mangueras y apretarlas con un desarmador plano.

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