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Cambio de Árbol de Levas

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Cambio de Árbol de Levas Empty Cambio de Árbol de Levas

Post by LhYnxz on Mon Apr 14, 2008 5:45 pm

Si
tu Vocho empieza a perder potencia debido a cabezas carbonizadas o
pistones que no hacen la presión correcta, tal vez el árbol de levas ya
se encuentra muy rebajado. He aquí la solución a estos problemas:


Cambio de Árbol de Levas 01


1.Este es el monoblock sobre el cual vamos a realizar el cambio de árbol de levas.


Cambio de Árbol de Levas 02

2. Con la ayuda de una llave de 10mm,
aflojamos y retiramos los tornillos de la tapa del carter, esto para
liberar el aceite que se encuentra dentro del motor.


Cambio de Árbol de Levas 03

3. Es necesario que pongamos una
charola, dentro de ella va caer el aceite que se esta liberando del
monoblock, también es importante que no viertas el aceite en las
coladeras, de preferencia llévalo a un local de lavado y engrasado,
donde sabrán que hacer con el.


Cambio de Árbol de Levas 04

4. Retiramos la tapa de la bomba de aceite, para esto necesitaremos la ayuda de una llave de 13mm.

Cambio de Árbol de Levas 05

5. Ayudados de un desarmador, retiramos la bomba de aceite con todo y sus engranes.


Cambio de Árbol de Levas 06

6. Con la matraca o maneral y un dado de 17mm, retiramos las tuercas de los birlos del monoblock.

Cambio de Árbol de Levas 07

7. Usando un desarmador botamos el monoblock, tal y como se muestra en la grafica.

Cambio de Árbol de Levas 08

8. Retiramos el monoblock, así es como luce el árbol de levas, al interior, este se puede considerar el corazón del motor.

Cambio de Árbol de Levas 09

9.
En esta fotografía te mostramos el árbol de levas dañado que vamos a
cambiar, existen varios árboles, desde los normales hasta los
modificados, estos ayudan a que tu motor incrementa la potencia; existen
también varias marcas como scat, Empi, Bug pack, entre otras. Por
cierto que están constituidas por dos partes, a diferencia de los
originales


Cambio de Árbol de Levas 10

10. Antes de armar el motor, vamos a lavar el monoblock con todas sus
piezas. Para ello necesitaremos una charola, brocha y gasolina, una vez limpio lo dejamos secar por un par de minutos.


Cambio de Árbol de Levas 11


11. En esta grafica observamos ambos árboles, el usado, completamente
oscuro y el nuevo que tiene el engrane desarmado.


Cambio de Árbol de Levas 12

12. Aquí puedes ver el engrane, para colocarlo, en el árbol tiene un
pequeño punto, mostrado por el desarmador, el cual debe de coincidir
con un punto que tiene el árbol.


Cambio de Árbol de Levas 13

13. Posteriormente colocamos el engrane en el árbol de levas y colocamos los tornillos que los sostienen.


Cambio de Árbol de Levas 14

14. Antes de colocar el árbol, ponemos un poco de crema especial, la
cual funge como lubricante evitando el desgaste entre metales.


Cambio de Árbol de Levas 15


15.
Por ultimo colocamos el árbol de levas en su lugar, ahora ponemos las
bielas, pistones y cerramos el monoblock. Siempre y cuando se
encuentren en buen estado, de lo contrario aprovecha que esta el motor
abajo.
LhYnxz
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