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Instalación del Sobre Carter.

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Instalación del Sobre Carter.

Post by LhYnxz on Mon Apr 14, 2008 5:15 pm

Afortunadamente
los accesorios para Vocho que existen son muchos y gracias a ellos
nuestro auto puede lucir y rendir mucho mejor que cualquier otro carro.
Por ello en esta edición mostramos cómo instalar un sobre-cárter.



Este accesorio para el motor, sirve ara tener una mayor capacidad de
aceite, manteniéndolo más frió y de esta forma optimizar la lubricación
del motor. Los hay de diversos tipos, desde los de 1.5 litros de capacidad, hasta los de aproximadamente tres litros, que se usan en los autos de competencia.



Al instalar este aditamento notarás que tu auto funciona a menor
temperatura, conservando la viscosidad del aceite, permitiendo así una
mayor durabilidad del mismo. También es de gran ayuda cuando se
efectúan giros bruscos con el auto, así como cuando se arranca
rápidamente, asimismo mantiene la lubricación correcta, ya que el
conducto por donde la bomba toma el aceite, siempre se encuentra
inmersa dentro del lubricante.




Antes
de comenzar el proceso, te haremos dos recomendaciones importantes:
Primero, para llevar a cabo la instalación del sobre-cárter es
necesario tener tu motor abajo, ya que retirar el birlo que sujeta la
campana presenta un poco de dificultad; Segundo, no coloques este
accesorio a carros que estén achaparrados de la parte posterior, debido
a que puede golpear el sobre-cárter al pasar algún retenedor alto o
alguna piedra que llegaras encontrarte en el camino. En la gráfica observamos al sobre-carter, así como todos sus imponentes.







Diversos tipos de sobre-cárter


Existen
varias marcas de sobre-cárter, por ejemplo, Empi. Bug Pack, Scat, Gene
Berg, entre otras, aunque las que mencionamos son las más comerciales
que existen en nuestro país. El que nosotros usaremos es de la marca
Bug Pack con capacidad de 1.5 litros, que es el más común para los Vochos de uso diario.










2. Si vas a efectuar el cambio del sobre-carter por debajo del carro sube el Vocbo y asegúralo correctamente, recuerda que tu
seguridad depende de ello. Lo primero que haremos es retirar el aceite
del motor, existen dos tipos de tapas del cárter, una es la que tiene
el tornillo tapón al centro y la otra solo trae los seis tornillos alrededor de
la tapa del cárter, al retirar las tuercas de los birlos va a ir
escurriendo el aceite, para ello, necesitas de una llave o un dado de 10 mm



Importante: Te recomendamos efectuar el cambio de aceite
para tener una mejor lubricación en el motor pero cuando hayas retirado
el lubricante recoléctalo en un recipiente para después depositarlo en
un taller mecánico o de cambio de aceite, ya que estos lugares cuentan
con tambos especiales para estos deshechos No debes arrojarlo a la
coladera es altamente peligroso y contaminante.







3.
Una vez que haya escurrido el aceite y limpiado la zona con un trapo,
colocamos el tubo de extencion al conducto por donde la bomba succiona
(el tubo viene incluido en el kít del sobre-carter) se sujeta con una
abrazadera.



Por lo general, el fabricante incluye dos tipos
de tubo de extensión, ya que existen dos tamaños en la campana en donde
se conectan, el tubo delgado es común en los motores 12000 cc y el
grueso es para modelos 1500 y 1600 cc.




5.
Los birlos con los que se instala el sobre-cárter son mas largos, como
te podrás dar cuenta esto se debe a que el sobre-carter tiene un
espesor mas grueso.




6. Como debemos cambiar los birlos es necesario retirar los originales, asi que para quitar éstos
ponemos su tuerca original dándole vuelta hasta el tope. Ponemos otra
igual sobre el mismo birlo, y ahora apretamos ambas con la ayuda de dos
llaves de 10 mm y con una llave en la tuerca de abajo aflojamos hasta que salga completamente el birlo.




7. Para apretar bien los birlos más largos, le colocamos nuevamente las dos tuercas y con la llave en la tuerca superior lo apretamos.



8.
Antes de colocar la junta, le aplicamos sellador en la cara inferior
(del lado del carter) para evitar asi cualquier fuga de lubricante.




9.
Colocamos la junta que va entre el sobre-carter y el carter ,
poniendolas perfectamente en los orificios de los birlos.
Posteriormente vuelve a colocar sellador en la cara exterior.




10. Colocamos el Sobre -Carter lo sujetamos perfectamente con las tuercas y rondanas correspodientes y las apretamos con la llave o el dado de 10mm .



11. Ponemos
la tapa del sobre-carter ( es la misma que le quitamos al carter) , le
colocamos los birlos de la misma forma en que los retiramos (con las
dos tuercas) y ponemos sus tuercas y rondanas, evitando asi cualquier
fuga.




12. Una
vez que hayas terminado de hacer la instalación, coloca el aceite, tres
litros que es la cantidad que usa un motor VW enfriado por aire, mas un
litro y medio para el sobre-carter.

LhYnxz
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