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Calibrado de frenos

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Calibrado de frenos

Post by LhYnxz on Mon Apr 14, 2008 4:52 pm

No lo puedes explicar. Las balatas tienen media vida, recin purgaste los frenos y aun as el pedal del freno se siente esponjoso. No te desesperes, el problema tal vez radique en los calibradores.


Calibrarlos
no lleva mucho tiempo, si acaso un poco de incomodidad, la cual se ve
compensada porque se pueden revisar las balatas por cuenta propia, sin
necesidad de ayuda especializada. Para calibrar los frenos no se
necesita desmontar la llanta, s
lo levanta bien el auto y mete el gato a su mxima elevacin. La nica herramienta que se necesita es un desarmador plano largo.

Comencemos con las llantas traseras. Con el auto bien fijo y elevado con el gato hidrulico, quitamos el freno de mano y cualquier velocidad, a fin de que no exista traccin.


Ahora ubiquemos los calibradores. Son dos en cada rueda y tiene dientes a manera de engranes. Los de la llanta trasera estn
colocados en la parte baja y en forma horizontal en el compartimiento
de las balatas. Por el agujero del cilindro con el desarmador ubica el
sentido del giro. Uno es contrario al otro, por lo tanto si uno
aprieta hacia abajo, el otro deber
s girarlo hacia arriba.


Apritalos a toda su capacidad ayudndote del desarmador. Cuando termines notars que la llanta est completamente "amarrada", sin capacidad de rotacin. Esto significa que las balatas estn tensas, como si frenaran.


Ahora afloja nuevamente los calibradores, a razn de un diente por cada uno y as sucesivamente hasta que la llanta obtenga un giro de media vuelta o vuelta completa, segn tu gusto. Esto es fcil de medir observando dnde est la marca de la llanta. Grala hacia adelante. Cuando la marca del neumtico recorra libremente la mitad de su eje, los calibradores estarn justos. Repite la operacin con el otro neumtico trasero. Cuando termines, retira el gato y colcalo en la parte delantera del Vocho.


Ahora nuevamente ubica los calibradores. Son semejantes, pero stos estn en posicin vertical. La operacin es la misma con el desarmador y el rotar de la llanta. En caso de que los dientes del calibrador estn gastados, debers cambiar la pieza, pero para esto necesitas desmontar la llanta, lo cual puede servir para que de paso revises las balatas. stas tienen una vida de 2 meses en un Vocho del servicio pblico y de 6 a 8 en unos de uso particular.

Ahora prueba los frenos. El pedal ha levantado tanto, que debers tener cuidado con los enfrenones, o de lo contrario te puedes dar un buen "tope" contra el parabrisas.



Los calibradores de las llantas traseras estn colocados en forma horizontal.



Si los dientes de los calibradores estn gastados, debers cambiar la pieza completa.



Con el desarmador ubica el sentido del giro.






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